Домой Туризм Монополизация и дискриминация: зарубежный туризм в России прибирают к рукам

Монополизация и дискриминация: зарубежный туризм в России прибирают к рукам

41
0

Монополизация и дискриминация: зарубежный туризм в России прибирают к рукам

О дискриминации при полётах из России за рубеж заявила авиакомпания S7 при поддержке компании «Новапорт», владеющей 22 аэропортами в регионах. Как сообщает РБК, предметом жалобы стал подход Минтранса к распределению допусков на международные рейсы: большинство разрешений сейчас получает «Аэрофлот», а полеты осуществляются в основном из Москвы. Таким образом, другие авиакомпании, а также региональные аэропорты, остаются обделёнными.

Перевозчик обращает внимание на непрозрачность и неравномерность выдачи разрешений для выполнения международных регулярных и чартерных пассажирских рейсов. Такую информацию, согласно РБК, изложил в своих письмах глава S7 Вадим Клебанов. Письма были адресованы руководителю Росавиации Александру Нерадько и министру транспорта Виталию Савельеву. Причем обращения отправлялись несколько раз – начиная с 18 сентября 2020 года.

«Представитель S7 не стал комментировать переписку с госорганами, отметив, что на сегодняшний день компания не имеет возможности выполнения регулярных полетов ни по одному международному маршруту из Москвы. По всем странам, где S7 выполняла регулярные рейсы до пандемии коронавируса, сейчас право полетов отдано «другому перевозчику», добавил он, не называя его», — сообщает РБК.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Потоп в Шарм-эль-Шейхе закончен: пришла летняя погода, курорт ждёт российские чартеры с туристами после успешной проверки

«В отрасли отсутствует понимание принципа выбора аэропортов, из которых разрешено выполнение международных рейсов, и списка разрешенных стран», — добавил на заседании комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре Роман Троценко, в чью корпорацию AEON входит упомянутая компания «Новапорт». «Протестующие» заявляют, что важно не допустить монополизации и вернуть понятные механизмы отбора авиакомпаний. Кстати, это важно и для туристической отрасли и для самих туристов: чем больше у них будет возможностей по городам вылета и больше выбор по авиакомпаниям — тем выше будет сервим и ниже цены. Сейчас же наблюдается лишь монополизация и дискриминация.

Правда, «специфика» ситуации в том, что фактически Минтрансу пожаловались на Минтранс же – а «Аэрофлоту» на «Аэрофлот». Дело в том, что нынешний министр транспорта Виталий Савельев до ноября 2020 года являлся гендиректором «Аэрофлота». Да и сейчас он возглавляет совет директоров перевозчика, а значит тут на лицо конфликт интересов…

Для тех, кому важен здоровый образ жизни, рекомендуем прочитать: «Доктор Лонго раскрыл секреты «диеты долголетия».

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Посол сообщил, что итоги проверки позволят возобновить прямое авиасообщение в Хургаду и Шарм-эль-Шейх

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь