В РТС заявили об угрозе закрытия ряда частных АЗС из-за нерентабельности
В настоящее время автозаправочные станции несут убытки при продаже бензина, и некоторые частные АЗС вынуждены прекратить свою деятельность. Об этом говорится в обращении Российского топливного союза (РТС) к вице-премьеру Александру Новаку, датированном 30 сентября.
Фото: Шедеврум
РТС выделяет две ключевые проблемы в бензиновом секторе. Во-первых, снижение объемов производства и продаж бензина на бирже привело к увеличению оптовых цен, которые сравнялись с розничными, а в некоторых регионах даже превысили их. В условиях значительного роста операционных затрат, железнодорожных и коммунальных тарифов, а также увеличения кредитной и налоговой нагрузки, розничная торговля бензином стала крайне нерентабельной.
Во-вторых, наблюдаются повсеместные задержки в поставках биржевого бензина. Отгружаемые объемы значительно меньше оговоренных в сделках, а сроки ожидания достигают 1,5-2 месяцев. Учитывая предоплату за товар на бирже, это приводит к уменьшению оборотных средств и увеличению кредитной зависимости. При этом нефтяные компании обеспечивают собственные сбытовые подразделения в полном объеме, в ущерб поставкам биржевого товара, приобретенного независимыми покупателями.
В ряде регионов наблюдаются перебои с поставками бензина, а отрицательная рентабельность в сочетании с нехваткой товара приводит к закрытию частных АЗС. Если ситуация не изменится, это может привести к прекращению деятельности около 60% АЗС в стране, принадлежащих независимым владельцам.
Принятые меры по полному запрету экспорта бензина (за исключением стран ЕАЭС и межправительственных соглашений) практически не оказали влияния на ситуацию.
По дизельному топливу ситуация менее критичная, однако снижение продаж на бирже и увеличение сроков отгрузки привели к нарушению баланса спроса и предложения, росту оптовых цен и нулевой рентабельности розничных продаж.
РТС предлагает ряд мер для стабилизации ситуации в розничной торговле топливом. В частности, обеспечить полное выполнение рекомендаций Минэнерго по объемам мелкооптовых и биржевых продаж, а также срокам и объемам отгрузки. Кроме того, предлагается использовать композитный индекс инфляции, учитывающий рост налоговой и кредитной нагрузки, а также операционных расходов АЗС, при установлении предельных розничных цен на топливо.
Для увеличения предложения летнего дизельного топлива на внутреннем рынке РТС предлагает рассмотреть возможность временного запрета экспорта дизельного топлива для производителей.
Ранее сообщалось, что Минэнерго РФ и региональные управления ФАС направляют владельцам АЗС запросы с требованием ообосновать рост цен на автомобильное топливо. Ведомства требуют сведения о наличии топлива и фактах перебоев в поставках. Также были названы причины перебоев поставок топлива в некоторых российских регионах
Читайте нас в телеграм
