Путешественники могут скоро насладиться удобством нового типа сидений в самолетах, выполненных в виде диванов. Эта инновация, представленная в преддверии RedCabin Trinity Awards, обещает кардинально изменить понимание комфорта в воздухе. Об этом сообщил портал The Sun.
Итальянская компания Optimares, которая специализируется на создании инновационных решений для сидений в самолётах, предлагая различные дизайны для разных классов перелёта, недавно разработала дизайн нового кресла SoFab для бизнес-класса. Это не просто кресло, а целый диван, который «простым механическим движением превращается в кровать», как утверждалось на официальном веб-сайте компании. Интересно, что SoFab обходится без электрических механизмов для создания спального места, вместо этого используется дополнительная подушка, делая его похожим на диван-кровать.
Сообщалось, что диван-кресло обеспечивает на 25% больше спального пространства по сравнению с традиционными креслами бизнес-класса. Его длина достигает 198 см, что немногим уступает всемирно известному креслу QSuite от катарской авиакомпании Qatar Airways, известной предоставляемым комфортом для туристов – там длина кресла равна 200 см. Однако ширина нового дивана-кресла составляет целый 101 см, что значительно превосходит ширину кресла в самолётах катарского перевозчика – там она составляет всего 53 см. За счет этого итальянские разработчики намерены бороться за комфорт и удобство.
У новинки в авиасфере есть и особенности дизайна. Они включают складывающийся столик, который можно использовать как полноценный обеденный стол или как «коктейльный столик» для напитков. Предусмотрены также спецразделители для создания приватности, места для хранения в стенке и под сиденьем, а также 21-дюймовый экран развлекательной системы. Ещё одним неоспоримым преимуществом новых диван-кресел является их вес, который на 35-50% легче по сравнению с традиционными креслами бизнес-класса. Это сулит снижение расхода топлива и экономию средств для авиакомпаний.
Хотя эти кресла пока не внедрены ни в одной авиакомпании, они напомнили дизайн бизнес-класса на рейсах Finnair от Collins Aerospace, также лишенный электрических механизмов откидывания. Помимо этого, стоит отметить, что немецкая авиакомпания Lufthansa и британская British Airways уже планируют внедрение новых решений для повышения комфорта пассажиров экономкласса, чтобы предложить туристам дополнительное пространство для ног и модернизированные столики. Дойдёт ли новшество до российских авиакомпаний, пока неизвестно.
Тем, кому важен здоровый образ жизни, рекомендуем прочитать: «Названы 4 популярных блюда, которые приводят к вздутию живота».
