В последнее время российские автовладельцы стали избавляться от китайских автомобилей, приобретённых в последние годы. Основная причина, как выяснилось в ходе неформальной беседы на автомойке, заключается в недостаточно качественном гарантийном и послепродажном обслуживании со стороны дилеров.
«Многие дилерские центры машины продают, а исполнять свои обязательства по гарантийному обслуживанию нести не хотят», – объяснил сотрудник мойки автору Дзен-канала. Пример тому – история владельца автомобиля Tank 500, который столкнулся с серьезной поломкой. «Вот парень приезжал на новом Tank 500 на мойку и рассказывал, как спустя 2 года у него лопнул ходовой вал, это существенный недостаток товара и его обязаны заменить», – поделился собеседник.
К сожалению, вместо того чтобы оперативно решить проблему, сервисный центр возложил вину на владельца, заявив, что он якобы сам повредил вал. «Как можно у новой машины сломать этот самый вал на второй год эксплуатации?» – задался риторическим вопросом россиянин. В другом случае, когда клиенту было нужно провести ремонт поврежденной двери, сервисный центр отказался выполнять работы, мотивируя это тем, что запчасти доставят только через несколько месяцев.
Такие истории не только создают неудобства для владельцев, но и подрывают доверие к марке, что заставляет многих пересмотреть своё отношение к китайским автомобилям в целом, которых на отечественном рынке стало подавляющее большинство. Можно предположить, что эта тенденция, если сохранится, то существенно повлияет на репутацию и продажи китайских автомобилей на российском рынке.
