Задвижка для труб используется с целью перекрытия потока жидкости, а также для обеспечения необходимого уровня потока жидкости. С ее помощью осуществляется регулировка, где всегда можно снизить текущий уровень обслуживания данной трубопроводной арматуры.
Конструкция и функционализм задвижек для труб.
Данная труба состоит из следующих элементов:
- Из корпуса, который выполнен из чугуна или стали.
- Заслонка.
- Седло.
- Шпидель.
- Уплотнительной системы.
- Регулировочного маховика.
Седло и заслонка необходимы для перекрытия жидкости, где всегда можно регулировать расход и давление задвижки. Для управления задвижкой необходимо выполнить множество оборотов маховичком. В открытом состояние задвижка оказывает небольшой уровень давления потоку. С ее помощью осуществляется беспрепятственный проход скребков, а также используется для очистки внутренней полости арматуры, а также прилегающих частей трубопровода.
Особенности использования:
- Задвижка является медленно действующим устройством управлением потока рабочей среды. Для токрытия и закрытия потока необходимо осуществлять множество действий маховичком.
- Заслонка выполнена в виде цельных и гибких клинковых дисков. С помощью гибкой можно предотвратить заедание при охлаждении при высоких температурах, а также привести к минимуму работающего крутящего момента.
- Задвижка используется там, где давление более низкое, а температура может измеряться в широких пределах. Данный вариант используется во время добычи нефти и газа, а также в те моменты, когда неэффективен высокий уровень давления, длительного времени закрытий и открытия, а также в тот момент, когда меняются условия окружающей среды.
Корпус задвижки всегда разъемный, где верхняя часть необходима для уплотнения и настройки маховика, а в нижней части монтируются все остальные детали исполнительного механизма. Нижняя часть соединяется трубопроводом, где имеются необходимые соединительные элементы. Некоторые устройства предназначены для использования при наличии отрицательных температур.
