В последние годы туристы все чаще сталкиваются с турбулентностью во время полетов в отпуск. Эксперты в области путешествий рассказали изданию The Sun, по каким причинам самолеты в воздухе трясет и почему ситуация становится хуже.
Для увеличения скорости самолетов и сокращения времени в пути пилоты используются струйные потоки – быстро движущиеся узкие воздушные потоки в атмосфере на большой высоте. Это нужно для уменьшения расхода топлива и снижения себестоимости полетов. Проблема в том, что в этих самых струйных потоках происходят внезапные изменения скорости и направления ветра, которые и становятся причиной турбулентности.
Эксперты отмечают, что за последние 40 лет изменения ветра стали фиксироваться на 15% чаще. Соответственно, и самолеты попадают в зоны турбулентности чаще. Саймон Ли, автор исследования в университете Рединга, связывает это с изменением климата. «Температуры наиболее быстро повышаются в Арктике, а в стратосфере – на высоте около 12 км от поверхности – они охлаждаются. Это подтверждает ранее сделанные прогнозы увеличения турбулентности ясного неба, которые мы уже наблюдаем. Это имеет серьезные последствия для авиакомпаний, так как пассажиры и экипаж сталкиваются с большим риском получить травмы», – сказал он.
Так называемая турбулентность ясного неба опаснее обычной, поскольку ее сложнее предсказать. Пилот Эсер Аксан рассказала о своем опыте: «Турбулентность ясного неба самая трудная. Мы не можем ее увидеть. Мы не знаем, где она находится, и нет способа облететь ее. Поэтому мы всегда говорим пассажирам, что они должны быть пристегнуты ремнем безопасности, даже если знак ремня безопасности выключен».
Тем, кому важен здоровый образ жизни, рекомендуем прочитать: «Врачи назвали предупреждающий знак об инсульте, который можно заметить утром».
